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宝马前几年推出了运动型SUV:X6,并开辟了一个全新的细分市场。明明是越野车,却硬要弄成跑车的样子,但消费者买账才是硬道理,这么大的蛋糕其他厂商也不可能不眼红。于是奔驰就推出了GLE,当然奔驰还是以优雅稳重为主,要更运动更极致的话,可以瞧瞧Lumma Design改装厂的最新作品。...
现在一提到宝马的运动车型,想必大家首先想到的就是宝马M4了,这辆双门coupe带给了宝马太多的赞誉,以至于让人对它无法忽视。但其实很多人忽视了另外一台车,就是M4的孪生兄弟M3。这也是这一代宝马的特色之一,3系coupe直接化为4系,而3系就成了纯粹的四门轿车。...
其实一开始看到这组照片,小编是非常惊讶的。小编一直以为赛车表安装在出风口处已经是极致了,没想到A柱也可以担任安装角色。但是这绝对不是很简单的绑上去的,也不是高明的粘贴方法。这种安装方法极其残暴啊,简直就是把A柱给拆解替换了。...
一代街车之王三菱Lancer evolution已经正式宣布不再开发新车型,EVO X也正式成为了最后一代。不得不说,这样的结果令人惋惜。反观市场,斯巴鲁STI任然固守着日本性能车的位置,只是少了EVO这种亦敌亦友的对头,便少了许多故事。...
宾利慕尚作为一款和劳斯莱斯幻影一个级别的顶级豪车,在改装界并不常见,因为它本身的外观设计就已经足够诠释殿堂级的雍容华贵,内饰用料也是采用顶级材质,做工更是精致到了一个改装厂难以企及的高度。慕尚注定是属于那种追求极致享受的富豪,动力并不是它的诉求。正因如此,很少改装厂会去对它动刀子。...
QX70在EVC的U.9模式下突破油门的束缚力,强大的动力在轻踩油门时就汹涌而来,使车辆猛然向前冲去,顿时一股强大的力量把人重重的往后拽住,贴在座椅上。E模式下的QX70是狂放不起来的,这时候的它尽显温顺一面。而A.C智能模式能够主动学习QX70的性格,凶猛时更凶猛,平和时则更平和。...
卡妙思2S智能驾驶控制器有运动模式、超级运动模式、赛车模式、省油模式、智能模式和原车模式可以选择,除此之外还设置了手动挡和自动挡。模式选择相当的人性化。运动、超级运动和赛车模式字里行间都透露着一股奔腾的运动气息,想必是很激烈的。 我知道你们都说我是“随时准备飙车的小青年”,那是因为我有一颗运动的心。只有更强劲的动力和更快的提速是我最坚持的追求。...
乐于改变,也是一种生活态度。朝九晚五之余,我们更加希望增添更多新鲜的元素,而这往往需要改变来实现。改变不需太多,或许一个小小的加速器就可以带来无限乐趣。 拥有乐观的精神,热爱并追求美好的生活,努力在自己喜欢的领域做到最好,这就是一种冠军的生活态度世嘉。 乐于改变,也是一种生活态度。...
卡妙思4MODE专注于加快节气门响应速度,提升车辆的瞬时提速性能。经过4MODE的调教之后,奥德赛能够在轻踩油门就能爆发最强劲的动力响应,轻轻松松超车不在话下。 作为偏向于轿车的MPV,奥德赛更加倾向于操控和调教,但是它宽大的车身让它在拥挤的城市车流中步履蹒跚。...
众所周知,经典的美国肌肉车基本都有着一副极具侵略性的外表。当你踩下油门的那一刻,怀旧的魅力和大排量发动机的轰鸣,这才是生活。无论是从早期的第一代还是目前的第三代车型,道奇挑战者就是这样驰骋在道路上,没人能够忽视这辆肌肉车对于美国的意义。...
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