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因为春节,离家的游子总会不远千里地踏上归途。也因此造就了一年一度、波澜壮阔的人口大迁徙。2019年春节,城里的拥堵不药而愈。而小城市的街道和农村公路,却开始排起了长龙,在家门口一堵几个小时的情况屡见不鲜。 没错,三四五六线城市逐渐成为市场消费升级的重要根据地,“小镇青年”的崛起更是显露出惊人的消费力。...
是什么样的实力,让一些优质车企能在2018年车市寒冬之下,依然能保持逆势上扬不断增粉?究其背后原因,自然是过硬的品牌力和产品力。以广汽本田飞度为例,它在2018年的全年销量达到129179辆,更以“GK5”、“平民超跑”等话题刷屏年轻人的社交圈。在2019年新年期间又再次迎来开门红,1月终端销量达到11545辆,终端同比劲增44.1%,实在不愧为广汽本田突破百万销量的热门车型。...
捷达,在中国消费者心目中一直是皮实耐用、经济实惠的形象,它曾与桑塔纳、富康被大家称为“老三样”。从1991年捷达引入国内,在28年的时间里,累计销量超400万辆,是很多家庭购买第一辆车的必选项。在2018年,捷达凭借32.66万辆的业绩,夺得大众品牌旗下的年度销量冠军。基于这样的前提,北京时间2月26日下午,大众品牌旗下全新子品牌“捷达”(英文名:JETTA)在德国大众总部狼堡正式发布。...
豪华车2018年保持了较快的增长速度,2019年1月份这种势头得以延续。第一阵营中奔驰、宝马和奥迪均在中国市场迎来了开门红,销量分别为7.28万辆、6.31万辆以及6.39万辆,三者的差距并不大,奔驰暂时领先,而宝马的增速最快。奔驰E级1月份销量达到18950辆,环比暴涨70%,成绩喜人。...
2019年1月MPV销量排行榜正式出炉,五菱宏光再次卫冕销量冠军,霸主地位凭谁都难以撼动。宝骏730和宝骏360在1月份销量轻松破万,分别为14091辆和10826辆,上汽通用五菱包揽了1月MPV销量排行榜的状元、榜眼和探花。...
在过去的2018年,中国汽车市场表现低迷,出现了多年来首次负增长,不过经过春节假期的短期修整过后,各家车企们收拾行囊再次踏上了2019年的销量新征程。根据目前的数据来看,在2019年1月份多家自主汽车品牌取得了不俗的销量成绩,为多方看衰的中国车市打了一剂“强心针”。...
随着1月销量的发布,整个车市都沸腾起来。假后回来第一天,吉利汽车就迎来了新年“开门红”: 1月热销158393辆,环比劲增70%。这一数字不仅是吉利汽车单月销量新高,同时也创造了中国汽车品牌乘用车月销量新高。在这之中,帝豪家族以53300辆的单月销量成为吉利汽车最稳定的增长点,同时也继续坐实了国内第一产品家族的称号。...
我不是非得赢,我只是不想输。...
在国内豪华中型SUV市场,以奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3为代表的车型,凭借超高的品牌影响力聚拢了相当高的人气。然而这一级别还有其他车型参与竞争,如英菲尼迪全新QX50、一汽大众探岳、东风风光ix5等车型。...
2018年,广汽本田雅阁以176769辆的销量在中型车级别排行第三,仅次于迈腾和帕萨特。一直以来,中型车都颇受行业精英的青睐,这些车型外观优雅大气、 空间较紧凑型车有明显提升,在动力上更是追求极致平顺。本期编辑导购我们推荐的合资品牌中型车有本田雅阁、一汽大众CC、捷豹XEL、起亚K5 Pro以及东风本田INSPIRE。...
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