福特发布2012款福克斯ST 于2012年上市

     今年年初，福特曾经许诺推出一款全新的更火辣的福特福克斯，在这个月的巴黎车展上，福特就将兑现他们的诺言。 2012福特福克斯ST将会这个品牌的首款高性能车型，是福特全球高性能车型团队精心开发的成果，虽然上面照片所展示的这辆车目前还是以"尝试性设计"存在。如果没错的话，这款车将作为ST的基础在2012年年初上市。 动力来自EcoBoost 2.0L直列四缸引擎，最大功率247hp，福特承诺ST的操控性和悦耳性将会继承这个品牌高性能的传统。

     福特还强调，ST将会是一款全球车型，在2012年上市，因此它不再是欧洲人的礼物了，我们也有机会得到。 巴黎车展上，福特除了展示这款ST外，还将带来全新蒙迪欧和C-Max，这两款车都将配备福特全新系列的高效汽油和柴油引擎。

     前扰流板与深陷的两侧，其中扫倒圆角和包括雾灯小赛车运动激发了扰流板叶片深中央拆分器有一个完全新的配置。扰流板叶片都链接到通过格栅结构，这是当前福克斯 RS 车型中类似的处理让人想起的车身线条的其余部分。

     外观方面，福克斯ST具备了一个比其更加谦逊的姐妹车型更加富有侵略感的外形设计，包括巨大的梯形前格栅、安装在中央的单个后排气管、引人注目的Tangerine Scream外观颜色、侧裙板、后扰流板以及一个更加醒目的融入了扩散板的新的后保险杠。所有的福克斯ST车型都采用的是18英寸的合金轮毂，是在前一代ST车型所采用Y形轮辐基础上的一种进化。这些轮毂采用的是235/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2轮胎，该轮胎将会作为ST的标配特征在全球销售。

     改善高速稳定性，减少阻力。扰流当前福特福克斯 ST 上比前款更大、 更夸张的设计，它将合并到尾部背后的管道，并精确地集成与汽车尾板和车顶。

     内饰方面，两款车采用了相同的内饰布局，新车的内饰在做工方面有了很大的提高，设计风格也更偏重运动风格，与其外观内外呼应。

     定制的方向盘和 ST 的标识，齿轮旋钮 ST 治疗加上赛车的金属踏板。驾驶室内充斥着强烈的运动感。精细的手工缝制真皮表面，包括座椅、 门板、 中央扶手、 方向盘、 换档 gaiter 和顶部的仪器罗经的活力黄河金对比度增强。

     由于所有强大的动力都作用在前轮上，因此2012款福特福克斯ST装备了电子助力转向系统和扭矩引导补偿系统。当这两个系统协同工作时，能有效的消除前驱大马力车型由于扭矩过高而在转向时产生的前轮回拽现象。

     新福特福克斯 ST 有高性能排气系统，将退出该车辆通过中央的双管道出口。排口得到了比其他车型强动力学形式极富特色的设计。这辆汽车的气动包可以通过高度有效的综合的车顶扰流器中，完成所提供的进行优化。

     2012款福特福克斯ST动力上面搭载四缸2.0升EcoBoost发动机，最大输出功率250马力，峰值扭矩为360牛/米，匹配六速手动变速箱能够很好的应对发动机的扭矩输出，这款发动机能够有效的减少福克斯ST的二氧化碳排放量，油耗也比上一代福克斯ST减少了20%。同时福特的工程师们还对发动机和尾排系统的声调做了精心的调整，让该车性能出众的同时还能能够发出震撼的声浪。

     这款福克斯ST是首款由福特全球性能车小组研发的车型，该小组由Jost Capito领导，他曾负责研发了最近发布的福克斯RS车型。这款量产版的福克斯ST对比在去年巴黎车展上亮相的概念车几乎没有什么改动。该车将会在超过40个国家上市销售。