个性敞篷跑车 海外试驾MINI ROADSTER

   2001年，经过宝马重新设计的MINI COOPER上市，这款车型上市之后获得巨大的成功，在100个不同的市场中累计销售了200万辆，成为一款十分畅销的时尚车型，MINI成了家喻户晓的时尚品牌。

     除去时尚之外，如今的MINI越来越个性，2010年 MINI COUNTRYMAN亮相，采用四门设计、四个座位，是有史以来最实用的一款MINI，这款颇具争议性的车型取得巨大的成功。更具个性的MINI ROADSTER将于本月22日在国内上市，这是一款MINI敞篷较跑车型，搭载1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，变速箱有6挡手动和6挡自动 两种。

     赶在上市之前，我们在海外试驾了MINI COOPER S ROADSTER，它搭载1.6T涡轮增压动力和6挡手动变速箱，下面就来感受一下MINI ROADSTER的个性和魅力。

     外观：MINI家族经典前脸，软顶敞篷跑车设计

     MINI的两款新车MINI ROADSTER和MINI COUPE是两款十分个性的车型，MINI COUPE采用的是硬顶设计，不过和一般的MINI有很大的区别，低矮的车顶，看上去像头盔一样，更像一款硬顶轿跑车。而MINI ROADSTER同样是低矮的设计，不过采用软顶敞篷车型，在天气晴好的情况下可以打开车顶，享受阳光。

     MINI ROADSTER和其他MINI车型一样，分COOPER和COOPER S等不同的车型，这次试驾的是MINI COOPER S ROADSTER。前脸采用了家族式设计，可爱的圆形大灯，上下造型一致的进气格栅，被前保险杠一分为二，中网是蜂窝状设计，上进气格栅和大灯周边都用镀 铬装饰。

     比较独特的是在引擎盖上有个出气口，上面同样有蜂窝状的设计，这多出现在跑车和大功率豪华轿车身上，之前的敞篷车也有使用过。贯穿车身的黑色条幅贴花正好从此穿过，增加运动气息。

     敞篷设计的车型在以往的MINI中多有见到，例如MINI COOPER的敞篷版，不过和以往的车型不同的是这款MINI COOPER S ROADSTER采用纯粹的双座设计，后面连个小座位都没有，所以整个车篷比较靠前，有种三厢车的感觉。

     这次试驾的MINI COOPER S ROADSTER搭载了一款16寸的轮毂，如果你为了进一步追求运动型，可以选装17寸的轮毂，八辐铝合金轮毂造型比较普通。MINI COOPER S ROADSTER的“S”标识在尾部和侧面转向灯处都有出现。

     MINI ROADSTER内饰：家族风格、双座设计

     MINI COOPER S ROADSTER的内饰延续家族设计，典型的MINI内饰风格，圆形元素到处可见。三幅式方向盘采用真皮缝制，手感舒适，带多功能按钮。中控台上的上的四个圆形的空调出风口用镀铬装饰。

     内饰最显眼的应该是这两个圆形的餐碟式仪表盘，内饰上和很多MINI车型一样，都是圆形的餐碟式的仪表盘，白底设计看上去很复古。方向盘上面是一个转速表和行车电脑显示屏，红色指针和黑色的读数很清楚易读。中控台上面是时速表，时速表中间是多功能液晶显示屏。

     MINI ROADSTER动力：1.6T增压发动机

     这款MINI COOPER S ROADSTER使用一款1.6升四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩240牛米，搭载6速手动变速箱，另外还有一款6挡自 动变速箱可供选择。采用前轮驱动。0-100公里/小时的加速时间为6.7秒，最高时速225公里/小时。市区道路百公里油耗8.7升，高速公路上百公里油耗6.4升。

     另外还有一款1.6升自然吸气发动机可供选择，最大功率 89千瓦（121马力），峰值扭矩154牛米。动力最强的是JCW版本车型，最大功率155千瓦（208马力），最大扭矩206牛米，为了带来更强的驾驶 感受，这款车型采用了6挡手动变速箱。JCW Roadster的驾驶趣味不用去怀疑，不过这次测试的是MINI COOPER S ROADSTER，虽然不是动力最强的版本，但动力同样很充沛，在1600转以上会感到动力的抒发。