更趋精致 北京车展深度体验大众新朗逸

    外观更加贴近大众最新风格

　　在2012北京车展上，上海大众对朗逸这款非常重要的产品进行了产品升级。其实对于朗逸来讲无须多言，每月超过2万台的销量足以证明国内消费者对这款产品的认可，适度的空间、配置以及大众这块硬招牌成就了朗逸的成功。就让我们一同通过车展上的展车来看看新款朗逸有和改进之处。

    相信通过图片各位可以明显看出，新朗逸的设计风格大量采用了大众集团最新的设计语言，包括横条式中网、大灯的结构造型等等。更具家族化的车头脸谱使朗逸有更显著的辨识度，与老款产品相比，新朗逸有更加强烈的阳刚气息，视觉上也显得更稳重。

    虽然车身侧面线条没有过多修改，但通过改变车头和尾部的造型，侧面看上去更加饱满。此次小改款并没有对底盘进行大的改动，轴距依然维持在2610mm。

    尾部造型大量采用了大众新帕萨特的设计元素，虽然使用了多边形尾灯，但通过重新塑造行李箱盖、增加底部裙边等动作，使车尾的整体造型更加规整，相比之下老款朗逸的尾部则显得有些优柔。

    通过目测，行李厢空间并没有实质性改变，分体式尾灯使行李箱开口更大，同时保留了后排座椅分别放倒功能。

    内饰部分改造的更加彻底，无论是整体造型还是细节做工，都比老款有显著提高。

　内饰品质提升明显

　　中控台整体造型承袭了大众集团的最新风格，T字型布局方式也是大众车系的一贯风格，其中方形出风口取代了老款的圆形出风口，再加上适当的镀铬修饰，很大程度上提升了精致程度。全黑色内饰与银色饰条的搭配也更加符合年轻消费者的口味。

    通过配置我们可以暂且认为展车为1.4T顶配版本，因为在车内我们发现了一键启动、集成导航系统的RNS315音响系统、ESP、座椅电加热、电动折叠后视镜等配置，以以往的经验来看，这其中包含了很多选装配置，但同时也希望上海大众能将更多的舒适型配置装备在中端车型上。

    虽然展车的车内配置已经算很丰富了，但我们发现新朗逸依旧没有装备氙气大灯和电动座椅。

　座椅更加舒适

　　新朗逸更换了车内座椅，真皮座椅的质感保持了很高的水准，同时座椅的侧面支撑也明显比老款有所提高。车内空间没有本质变化，虽然并没有夸张的后排空间，但这样适度的空间尺寸已经获得广大消费者的认可。

    此次在车展亮相的新朗逸使1.4T版本，依旧搭配7速DSG双离合变速器，相信在今年六月正式上市时，依旧会沿用老款1.6、2.0以及1.4T三个版本发动机，同时分别匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合三种变速器。展车装备了发动机隔音棉，希望量产后能够保留。

    随着一汽大众新速腾的上市，朗逸又多了个实力较强的同门对手，此次改款将车身造型塑造的更加稳重、精致，同时内饰的变革也弥补了老款产品的不足，再加上丰富的配置以及庞大的用户群体和出色的口碑，势必会再次上演如同当年朗逸VS新宝来的同门大战，只是这次对手换成了新速腾。