日产汽车公司2011财年经营利润达5,458亿日元

    -全球年销量创新高，新中期事业计划启动，日产聆风纯电动汽车畅销全球-

    （2012年5月11日，横滨）今天日产汽车公司正式发布了2011财年财务报告（2011财年为期12个月，截止于2012年3月31日），并向东京证券交易所提交如下财年收益信息：

    净收入94,090亿日元（约合1,189.5亿美元，863.2亿欧元）；

    经营利润为5,458亿日元（约合69亿美元，50.1亿欧元）；

    日常收益为5,351亿日元（约合67.6亿美元，49.1亿欧元）；

    净收益为3,414亿日元（约合43.2亿美元，31.3亿欧元）。

    2011财年，日产汽车全球销量达到创纪录的484.5万辆，消费者对于日产汽车的消费需求超过行业整体水平。在2011财年中，日产汽车的全球销量增长达15.8%，销量从2010财年的418.5万辆增长至484.5万辆。与此同时，全球汽车产业总量增长为4.2%，从2010财年的7,260万辆增长至2011财年的7,570万辆。日产汽车全年的全球市场份额增长0.6个百分点达6.4%。

    日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩表示：“2011财年，日产汽车的经营利润表现强劲，销量再创新高，全球消费者对于我们的车型产品、品牌以及技术的需求都与日俱增。面对自然灾害频发、日元升值以及全球经济不稳定等各种不利影响，日产汽车所取得的优异表现更是一种极大的鼓舞。

    面对着一系列的挑战，尤其是发生在2011年3月的日本大地震，日产汽车从灾害中迅速恢复，如期完成了产品上市计划和市场扩张战略。2011财年，日产汽车在全球范围内共发布了5款全新车型，包括：在中国发布TIIDA 骐达，在日本发布Lafesta Highway Star，在欧洲发布前驱及后驱版NV400商用厢式货车，以及在美国发布Infiniti JX。

    此外，日产汽车在2011财年间所取得的里程碑式发展成就还包括，日产聆风纯电动汽车在全球范围内的成功以及日产汽车与戴姆勒、三菱汽车合作伙伴关系的拓展。

    2011财年，日产汽车的全球销量高速提升。其中，日产汽车全球最大的区域市场——中国市场的销量达到创纪录的1,247,000辆，增长达21.9%；在美国市场，日产汽车销量达1,080,000辆，增长11.8%；包括俄罗斯在内的欧洲市场上，日产汽车销量达713,000辆，增长17.5%。日本市场销量655,000辆，增长9.2%。其它区域市场总销量826,000辆，增长16.4%。

    “日产汽车已经开始逐步实施于去年发布的涵盖内容广泛的Nissan Power 88 事业计划”，卡洛斯•戈恩补充道：“过去的12个月，日产汽车的财务表现、产品发布举措以及市场占有率都很好的印证了我们正在逐步实现8%的可持续营业利润率以及8%的全球市场份额。”

    2012财年展望

    2012财年，日产汽车的全球销量预测为535万辆，增长10.4%，再创新的年度销量记录。在此期间，日产汽车将在全球范围内推出10款全新车型，其中包括Altima，Pathfinder，SYLPHY轩逸/Sentra, NV350 Caravan 以及一款长轴距版Infiniti M系混合动力轿车。

    2012年5月11日，日产汽车公司向东京证券交易所提供了截止到2013年3月31日的2012财年预期（以预期汇率82日元/美元，105日元/欧元为基准计算）：

    净收入为103,000亿日元（约合1,256.1亿美元，981亿欧元）；

    经营利润为7,000亿日元（约合85.4亿美元，66.7亿欧元）；

    日常收益为6,800亿日元（约合82.9亿美元，64.8亿欧元）；

净收益为4,000亿日元（约合48.8亿美元，38.1亿欧元）。

    注释1：

    2011年11月2日，日产汽车公司向东京证券交易所提供了截止到2012年3月31日的2011财年预期（以预期汇率79.9日元/美元，111.9日元/欧元为基准计算）：

    净收入为94,500亿日元（约合1182.7亿美元，844.5亿欧元）；

    经营利润为5,100亿日元（约合63.8亿美元，45.6亿欧元）；

    日常收益为4,800亿日元（约合60.1亿美元，42.9亿欧元）；

    净收益为2,900亿日元（约合36.3亿美元，25.9亿欧元）。

    注释2：

    为了便于阅读，文中日元对美元和日元对欧元采用了截至2012年3月31日的财政年度的平均汇率，即79.1日元/美元和109日元/欧元。