20万想买豪车 除了凯美瑞我也没有其他好说的了

【河南汽车在线】前两天，一个朋友想买车，问我什么车好，我问他什么要求，朋友说要求不高，20万左右，空间大、动力强、油耗低、外观要拉风、但是还要商务，其实在他说完的那一刻，我其实内心是想绝交的，或者推荐他买一个好一点的枕头，晚上睡好点，白天就不会做白日梦，但是从路边悠悠的跑过一台全新第八代凯美瑞，我便知道这个困难的问题有了答案。

无论在何时，人总是有梦想的，也相信很多人都有过给朋友推荐汽车的经历，20万左右的家轿市场又是一个非常热门的话题领域，很多消费者的选择不能被照顾的很周全，在20万的家轿市场有两大阵营：日系三杰！大众两兄弟！但是两方或多或少又有点偏科，大众商务不年轻，日系三杰中的天籁老气偏舒适，雅阁商务而且中庸，而凯美瑞是其中最中庸的，但是仗着十几年积攒下来的口碑也能卖出不俗的成绩，但是格局就在2017年末被打破。

在去年，丰田在广汽丰田投放了首款以丰巢TNGA构架打造的第八代全新凯美瑞，可以说从头到脚，每个部件甚至零件，都是专门为凯美瑞打造的。很多人对于丰巢TNGA构架相当陌生，但是不得不说丰田的眼光独具，也可以说是丰田自己能达到的这个规模，从设计到制造，缩短环节，设计师到工程师，行或者不行，直截了当，再加上丰田自己旗下的强大产业链，需求被设计师直接说出来，当这其中的障碍被缩减，车子更像一台以驾驶者为中心的车型。

在全新的研发体系下，第八代凯美瑞车身重心降低20mm，车身刚性提升30%，之前的双连杆后悬架升级为全新的多连杆结构，并配备新研发的减震器，在原有的舒适性口碑基础之上，提升了操控稳定性。发动机表现增加 25% 、动力提升 15% 。在混合动力车型上，整体性能有着至少 15% 的提升。然而依托TNGA构架，价格机制却节省20%以上，这也就是为什么很多人喜欢拿第八代凯美瑞与自家的雷克萨斯ES做对比。

需求是被创造出来的，第八代凯美瑞，一改多年的沉闷，因为重心放低，智能可调节的悬挂等，在同级中的驾驶趣味性足以排在前列，而作为中级家轿，第八代凯美瑞的配置也是足够有面子，消费者喜欢的配置一个也没拉下，而外观的设计尽管大胆，但是不超脱审美，可以说非常适合当下的审美，大开大合，颇具儒雅之风。

时代不是一成不变的，丰巢TNGA带来了新的汽车变革，全新第八代凯美瑞为先一步满足了市场，正如凯美瑞的宣传语一般，“突破·为你而来”，以驾驶者为中心造车，虽然我听过不少类似的宣传语，但是看出来丰田这句宣传语，是发自真心。