一汽丰田亚洲龙郑州区域试驾会圆满落幕

【河南汽车在线】2019年5月19日，“智美真我 极致驾享”一汽丰田亚洲龙区域会在郑州昌建博泰国际公园激情上演，到场的客户以及媒体记者共同体验了这款TNGA全球旗舰——亚洲龙。此次郑州区域试驾会展示了亚洲龙极致操控稳定性、爽快加速与超低油耗兼顾、高度的静谧性。

【亚洲龙价格及政策揭晓】

【FM91.2《金色方向盘》主持人岳涛畅谈亚洲龙】

亚洲龙汽油版配备热效率达40%的2.5升直列四缸自然吸气发动机 ，搭载Direct-Shift 8AT变速器；混合动力版（H EV车型）采用丰田最新混合动力技术，配备热效率达到世界顶级水平41%的2.5 升直列四缸自然吸气混动版，搭载E-CVT无极变速箱，两种动力组合兼具动力强劲、高效省油、高静谧性等多重优势，在驾驶的过程中，车辆顺畅有力、毫无顿挫感。在运动模式下，嘉宾还能体验到犹如推背般的爽快速度感。

由于采用的是E-CVT，彻底摆脱了换挡顿挫，而在电机的辅助下又补强了CVT在急加速时的灵敏性，尤其是在中低速时，动力响应随叫随到，而且混动版本无论是低速、中速还是高速区间都能很好的给予驾驶员最恰当的反馈，更懂驾驶员的意图，pedal map相比于燃油版会更靠前，20%油门开度下就能获得不错的加速感受。

亚洲龙基于TNGA丰巢概念（丰田全球架构）设计，打造1450mm的车身高度，比丰田同级别平均车高大幅降低，让驾驶者以赛道驾姿感受贴地飞行，充满了驾驶激情。此外，TNGA架构还使亚洲龙的安全性得到提升，并且在环保和燃油经济性上更加优秀。

第五代亚洲龙相较老款车型有了翻天覆地的变化，可以说，家族最新设计语言的加持使得亚洲龙看起来精致且运动。细节方面我们看到，新车采用了非常夸张的大嘴进气格栅，并且格栅采用了左右贯穿式设计，能有效将车头的气流向两侧的腮型风道引导，从而降低前风挡的风阻和高速行驶的风噪。新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配AVALON字样的标识，进一步提升了尾部的辨识度。车身尺寸方面，新车与海外版车型保持一致，长宽高分别为4980*1850*1440mm，轴距为2870mm。

内饰方面，新车层次感十足的中控台拥有着飘逸的线条，中控区域面板采用的镂空式设计既前卫又实用，配以缝线和软质材料，营造了不错的车内氛围。此外，国产版亚洲龙提供三种内饰配色供选，包括纯黑、黑+棕、黑+米白。

亚洲龙提供了9英寸中控屏、三区自动空调、前排座椅通风/加热、预碰撞制动系统、车道偏离预警、驾驶模式选择、ACC自适应巡航、全景天窗、一键启动、座椅记忆、电子手刹、扶手箱双USB接口、方向盘电动调节/电加热、自动防眩目内后视镜、远光辅助、全景影像、后排出风口、双USB接口、220V电源等。此外，丰田智行安全系统（包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置）、AVS自适应可变悬架等在新车上也不会缺席。

亚洲龙提供2.5升直列四缸自然吸气和2.5升混动两种动力，二者的发动机均是丰田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸气发动机，最大热效率分别达到了40%和41%。其中，2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力；油耗方面，官方公布2.5L+8AT车型的综合油耗为6.2L/100km，而双擎车型仅为4.3L/100km。

编辑短评：

国内的中型车市场竞争十分激烈，常年处于多军混战的状态。大众旗下的迈腾、帕萨特一直处于领跑状态，日系车型中雅阁、凯美瑞、天籁也不甘示弱，美系中的别克君威和迈锐宝XL也有不少粉丝。和竞争对手相比， 亚洲龙的颜值达到了爆表的状态，无论你是朝气蓬勃、追求运动的年轻人，还是成熟稳重、偏向商务的中年人，它都可以契合你的身份。而内在的美也让它做到了表里如一，全新的TNGA架构使它有着全方位的提升，更加具有竞争力。同时官方宣布，新车提供4年10万公里免费基础保养，双擎版动力电池免费保修8年20万公里。